近年来，中国汽车出口量持续增高，特别是随着新能源汽车产销的扩大，中国汽车出口量如今已成为世界第一，这标志着中国整车在汽车全球市场的占有率越来越高，迈入了一个出海的“黄金时代”。其中，长城汽车在海外向上发展，屡创佳绩，今年8月更是书写了月销首破3万辆的新辉煌，开启了“一个长城”高质量发展新阶段。
“技术+产品”双管齐下，争当高质量出海范本
经常关注汽车圈的朋友们想必都了解，长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，在“长期主义”战略的引导下，长城汽车抓好智能新能源技术和产品，开启了海外高质量发展的全新阶段。目前，长城汽车五大品牌现已全部实现出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等高价值智能新能源产品，正在加速向海外市场投放。Hi4、Hi4-T、自动驾驶、智能座舱等先进的新能源、智能化技术也将源源不断为长城汽车的全球化车型做技术背书，为全球用户打造高价值出行体验。
长城汽车打造的智能新能源产品深受全球用户喜爱，并且实现了对高势能汽车市场的突破。长城汽车屡次登陆巴黎车展、慕尼黑车展、挪威电动车大会，受到海外市场关注，并获得德国颁发的UN R155车辆网络安全管理体系符合性证书，向海外高势能市场合规迈出重要一步。
从海外用户的反馈来看，2023年，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01），欧拉好猫荣获Euro NCAP 2022年最佳车型。这些高价值的全球明星产品，正在影响全球用户对安全、智能、新能源的产品定义，甚至颠覆了欧洲用户对中国汽车品牌和传统豪华品牌的一贯认知。由此可见，长城汽车在海外市场布局的产品越来越高端、布局的市场也越来越具有挑战性、面对的用户也有更高的用车需求，长城汽车在海外的“话语权”就是向上发展、“高质量”出海。
坚定“生态出海”模式，品牌号召力不断增强
中国车出海面临诸多挑战，长城汽车为了实现高质量出海，积极拥抱市场变革，加快海外市场的布局，从而实现更加良好的增长。“生态出海”是长城汽车海外发展的独有模式。长城汽车通过海外工厂的投建，将生产、研发带出去，并完善当地人才培养和积累，形成了海外全生态、全产业链的全面建设。
在“生态出海”模式的加持下，长城汽车的品牌形象正在扎根海外，品牌“软实力”的输出正在形成对全球市场潜移默化的国际影响。2023年，长城汽车荣登2023 BrandZ中国全球化品牌第20名，并成为 2023金砖国家峰会官方用车和媒体峰会用车，在跨界活动中展现了GWM优秀的品牌号召力。
走进“一个长城”时代，长城汽车出海优势明显
长城汽车加快“出海”步伐，经过不懈的努力，如今已经走进海外高质量发展的全新阶段——一个长城时代。2022年末，长城汽车正式公布“ONE GWM”全球行动纲领，打造以GWM母品牌统领品类的聚合渠道，合力实现品牌向上。此阶段，长城汽车在海外的本土化运营将更加注重“质”的提升，深化“生态出海”内涵，打造品牌优势。
回顾长城汽车的出海成绩，格外引人瞩目。早在1997年，长城皮卡出口中东，拉开了长城汽车出海战略起步阶段的序幕，在此后7年，长城汽车在中国皮卡、SUV细分市场累计出口量第一；2005年，长城汽车开始发展海外KD组装业务，“生态出海”战略雏形渐始，期间，哈弗品牌销往意大利创造了中国品牌批量出口欧盟的记录，这是长城汽车进军高势能市场的初尝试；2014年，以长城汽车在欧亚市场图拉工厂奠基为节点，正式进入战略升级阶段，后续快速在泰国投建罗勇工厂，巴西投建伊拉塞马波利斯工厂……长城汽车研、产、销的全球化发展大格局迎来大爆发。
从涉足海外市场，到销量稳步提升、不断突破，再到重资产布局，一直到现在的全产业链布局和聚集一个长城，都是基于“长期主义”战略，长城汽车用26年走出了一条高质量出海之路，令行业及消费者叹服。从长城汽车的长期发展布局来看，它会继续坚定“长期主义”战略与“生态出海”模式，以科技创新为抓手，用优质的产品擦亮GWM品牌形象，让世界爱上中国车。
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